Depuis plusieurs mois, la ville de Ségou, située au cœur du Mali, subit une pénurie persistante de carburant. Cette situation entrave gravement la vie quotidienne des habitants et freine l’activité économique locale, plongeant la région dans une crise sans précédent.
Les difficultés d’approvisionnement, aggravées par un contexte sécuritaire tendu, obligent la ville à compter sur des convois exceptionnels et protégés par les Forces armées maliennes (FAMa). Ces livraisons, qui n’ont lieu qu’à intervalles irréguliers, ne suffisent plus à répondre aux besoins croissants de la population et des entreprises.
Un approvisionnement en demi-teinte
Lorsque les convois arrivent enfin à Ségou, entre deux et trois fois par mois, plus d’une dizaine de camions-citernes déchargent leur contenu. La majeure partie du carburant est réservée aux industries locales et à la société nationale d’électricité, Énergie du Mali (EDM). Seuls quelques rares camions alimentent les stations-service, dont les réserves s’épuisent en moins de deux jours. Résultat : les habitants se retrouvent sans carburant pour leurs déplacements quotidiens.
Les résidents dénoncent des ruptures de stock répétées et réclament un approvisionnement plus régulier. L’insécurité persistante dans la région complique davantage les livraisons et favorise l’émergence d’un marché noir florissant.
Le marché noir, symptôme d’une crise généralisée
Dès que les stations-service sont à court de carburant, des vendeurs informels prennent le relais. Dans plusieurs quartiers de Ségou, le litre d’essence se négocie entre 2 000 et 5 000 francs CFA, soit un prix bien supérieur à celui pratiqué en temps normal. Les habitants s’interrogent sur l’origine de ce carburant vendu en marge du circuit officiel, soupçonnant des circuits parallèles profitant de la situation.
Cette hausse des prix et cette pénurie chronique exacerbent les tensions sociales et économiques dans une ville déjà fragilisée par l’insécurité.
Une économie locale en péril
La pénurie de carburant a des répercussions immédiates sur l’économie et la mobilité des habitants. Les artères principales de la ville voient leur activité diminuer, tandis que les transports en commun, notamment les tricycles locaux appelés « katakatani », voient leurs tarifs doubler. Une hausse qui pénalise particulièrement les élèves, les enseignants et les travailleurs.
Pour tenter de limiter les détournements de carburant vers d’autres régions, les Forces armées maliennes (FAMa) renforcent les patrouilles et les contrôles sur les axes routiers. Malgré ces efforts, la population continue de subir les conséquences d’une crise qui s’éternise, mettant en lumière l’urgence d’une solution durable.