Skip to content

Sahel Voice

Actualités et analyses francophones du Sahel, pour mieux comprendre les transformations de la région.

  • Accueil
  • Guides
  • Études de cas
  • Analyses
  • Opinions
  • Chronique
  • Basculer la recherche

Blocus à Bamako : le transport routier en difficulté face aux jihadistes

Publié le 12 mai 202625 septembre 2026 ParIbrahim Yacouba
Manifestations à Bamako le 26 avril 2026

Depuis le 30 avril, le Mali fait face à une crise majeure. Une dizaine d’entreprises de transport routier ont décidé de suspendre leurs liaisons vers Bamako. Cette décision s’inscrit dans un contexte de blocus imposé par des groupes armés jihadistes, qui multiplient les attaques sur les axes routiers stratégiques.

Écoutez cet articleEnviron 4 min

Une dizaine de compagnies de transport suspendent leurs liaisons vers Bamako

Plus d’une dizaine de sociétés de transport routier ont annoncé l’arrêt temporaire de leurs activités au départ et à destination de Bamako. Cette mesure vise à protéger les passagers et à éviter des pertes financières après des attaques ciblées menées par des groupes jihadistes. Selon un responsable d’une agence de transport, six bus ont été incendiés samedi dernier sur la route de Ségou, en Côte d’Ivoire.

Les compagnies concernées ont pris cette décision pour des raisons de sécurité. Certaines ont même arrêté leurs trajets sans préavis, par crainte de représailles des autorités maliennes, qui pourraient les obliger à maintenir leurs services. Aujourd’hui, seuls quelques minibus circulent encore vers Bamako, empruntant des itinéraires détournés pour éviter les zones à risque.

Un blocus routier qui aggrave la situation à Bamako

Depuis le 30 avril, les jihadistes imposent un blocus routier autour de Bamako. Cette stratégie prive la capitale, fortement dépendante des importations par la route, de denrées essentielles. Plusieurs axes majeurs sont désormais inaccessibles, aggravant les difficultés logistiques et économiques du pays.

Les conséquences se font déjà sentir. À Bamako, les files d’attente s’allongent devant les stations-service, où le gasoil devient quasi introuvable. Selon l’AFP, des centaines de citernes de carburant ont pu entrer dans la ville via l’axe reliant Bamako à la Côte d’Ivoire, mais les stocks restent insuffisants. Par ailleurs, des convois de marchandises et des bus de transport ont été incendiés par les groupes armés ces derniers jours.

Pénuries d’électricité et d’eau potable à Bamako

La situation se dégrade également sur le plan énergétique et sanitaire. Depuis plusieurs jours, Bamako subit des coupures d’électricité de plus en plus fréquentes. Un habitant a témoigné avoir passé 72 heures sans courant avant une brève reprise de trois heures. La société Énergie du Mali (EDM) évoque des perturbations majeures liées à des actes de sabotage attribués aux jihadistes, qui ciblent délibérément le réseau électrique.

Les délestages perturbent également l’alimentation en eau potable. La Société malienne de gestion de l’eau potable a annoncé des perturbations dans plusieurs communes de la capitale, aggravant les conditions de vie des habitants.

Face à cette crise, les autorités maliennes tentent de maintenir un approvisionnement minimal, mais les défis logistiques restent immenses. Le blocus imposé par les jihadistes du Groupe de soutien à l’islam et aux musulmans (Jnim) et de la rébellion du Front de libération de l’Azawad (FLA) continue de fragiliser davantage la situation.

Par Ibrahim Yacouba — Reporter

Flux de la rubrique :
ActualitésDernières actus
Actualités

Navigation

Previous Post: Frappes tchadiennes au lac Tchad : des pêcheurs nigérians pris pour cibles
Next Post: Visite historique de Faure Gnassingbé sur le front de l’opération Koundjoaré au Togo

Archives

  • octobre 2026
  • septembre 2026
  • août 2026
  • juillet 2026
  • juin 2026
  • mai 2026
  • avril 2026
  • mars 2026
  • février 2026
  • janvier 2026
  • décembre 2025
  • novembre 2025
  • octobre 2025
  • septembre 2025
  • août 2025
  • juillet 2025
  • juin 2025
  • mai 2025
  • avril 2025
  • mars 2025
  • février 2025
  • janvier 2025
  • novembre 2024
  • octobre 2024
  • septembre 2024
  • août 2024
  • juillet 2024
  • juin 2024
  • mai 2024
  • mars 2024
  • février 2024
  • octobre 2023
  • août 2023
  • mai 2023
  • avril 2023
  • mars 2023
  • janvier 2023
  • octobre 2022
  • septembre 2022
  • mai 2022
  • mars 2022
  • août 2021
  • juin 2021
  • mai 2021
  • octobre 2020
  • septembre 2020
  • juin 2020
  • novembre 2019
  • juillet 2018
  • décembre 2014

Catégories

  • A la Une
  • Actualités
  • AES
  • Analyses
  • Chronique
  • Culture
  • Économie
  • Épinglé
  • Études de cas
  • Guides
  • International
  • Lifestyle
  • Actualités
  • Opinions
  • Politique
  • Sécurité & Défense
  • Société

Articles récents

  • Brésil 2026 : la victoire de lula sous le feu des contestations judiciaires de flávio bolsonaro
  • Tagadayat : 54 civils tués, et maintenant ? le nord du Mali face au réveil des consciences
  • Réactions autour du projet pilote de l’UEMOA sur les engrais phosphatés au Togo
  • Sénégal : loi de finances rectificative, l’exécutif sous les projecteurs face à la fronde des députés pastef
  • Bénin : l’impact économique des 53 nouveaux citoyens afro-descendants en débat

Commentaires récents

Aucun commentaire à afficher.

Copyright © 2026 Sahel Voice.

Propulsé par WordPress

Sahel Voice

Actualités et analyses francophones du Sahel, pour mieux comprendre les transformations de la région.

À propos Contact Politique de confidentialité Mentions légales

© 2026 Sahel Voice — Tous droits réservés.

https://sahelvoice.com