Le Sénégal franchit une étape décisive dans l’organisation des Jeux Olympiques de la Jeunesse (JOJ) Dakar 2026 avec la mise en place d’une stratégie structurée de transport et de mobilité. Une première réunion du Comité de Pilotage (COPIL), présidée par le ministre des Transports terrestres et aériens, Yankhoba Diémé, a lancé officiellement le plan opérationnel pour cet événement sans précédent sur le continent.
Pour la première fois en Afrique, le Sénégal accueillera plus de 2 700 athlètes issus de 206 Comités Nationaux Olympiques, accompagnés d’un contingent d’officiels, de bénévoles et de spectateurs. Ce rassemblement d’envergure internationale impose une logistique millimétrée, notamment dans la gestion des déplacements. Trois pôles majeurs structurent cette organisation : Dakar, Diamniadio et Saly/Mbour.
Une gouvernance divisée pour une mobilité optimisée
L’architecture opérationnelle repose sur trois instances clés :
- Le Comité de Pilotage (COPIL), placé sous l’autorité du ministre Yankhoba Diémé, assure la supervision globale du projet ;
- Le Comité Technique « Mobilité JOJ 2026 », piloté par le CETUD, coordonne l’ensemble des mesures techniques liées aux transports ;
- Le Comité d’Opérations AIBD gère spécifiquement les flux de passagers à l’Aéroport International Blaise Diagne.
Le rail au cœur de l’efficacité logistique
Le ministre a souligné l’importance cruciale de la mobilité pour garantir la réussite des Jeux, tant sur le plan logistique que sécuritaire. Le transport ferroviaire est identifié comme un levier stratégique pour relier rapidement les sites clés : Dakar, Diamniadio, l’AIBD et Thiès. Cette solution vise à minimiser les congestions et à fluidifier les déplacements des participants et du public.
Des simulations pour tester la résilience du dispositif
Les autorités sénégalaises accélèrent désormais la phase d’exécution. Des tests grandeur nature sont prévus pour évaluer l’efficacité du système de transport et de sécurité. L’objectif affiché ? Transformer les JOJ Dakar 2026 en une référence africaine et laisser un héritage pérenne dans la gestion des infrastructures de mobilité.