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La fermeture de la frontière Bénin-Niger : un lourd tribut pour l’économie nigérienne

Publié le 2 juin 202625 septembre 2026 ParZara Hassane

La fermeture de la frontière Bénin-Niger : un lourd tribut pour l’économie nigérienne

Malgré des stratégies de contournement, notamment via le Nigeria, les acteurs économiques du Niger, qu’il s’agisse de commerçants ou de transporteurs, déplorent des pertes financières considérables et un ralentissement marqué de leurs activités.

Écoutez cet articleEnviron 3 min
Longue file de camions au poste-frontière fermé avec le Niger (Malanville)

La prolongation de la fermeture de la frontière entre le Bénin et le Niger, intervenue après le coup d’État militaire du 26 juillet 2023, a eu des répercussions économiques profondes. Cette situation a contraint de nombreuses entreprises et transporteurs nigériens à une adaptation d’urgence pour assurer la continuité de leurs opérations commerciales.

L’option nigériane, une alternative coûteuse

Le Bénin représentait un corridor logistique essentiel pour l’approvisionnement du Niger. Sa fermeture a poussé un grand nombre de commerçants à se tourner vers le Nigeria. Cependant, cette voie alternative s’est avérée plus longue, plus onéreuse et souvent entachée de risques accrus. L’actualité au Sahel francophone est marquée par ces défis économiques inédits.

Le reportage de Mahamadou Abdoulkarim

Yacouba Dan Maradi, un opérateur économique nigérien, a partagé son expérience des difficultés rencontrées : « Nous avons été profondément affectés, tant sur le plan émotionnel que commercial et financier. C’est une réalité amère. Nous avons un temps utilisé la voie de contournement par le Nigeria, mais elle n’était pas exempte de risques, notamment financiers. Nous espérons que cette période est désormais derrière nous. »

La rentabilité des transports en chute libre

Le secteur du transport d’hydrocarbures n’a pas été épargné par ces défis. Les délais de livraison se sont considérablement allongés, ce qui a drastiquement réduit la rentabilité des opérations. Mody Hassane, secrétaire général du syndicat des transporteurs d’hydrocarbures, dépeint une situation économique devenue insoutenable pour les chauffeurs.

Selon ses observations, « la fermeture des frontières a lourdement impacté notre économie dans le secteur du transport. Auparavant, un conducteur pouvait effectuer deux à trois voyages par mois. Aujourd’hui, un seul voyage peut prendre entre deux et trois mois. Nous ne parlons plus de gains, mais de pertes substantielles. »

Entre l’augmentation des coûts logistiques et le ralentissement général des échanges commerciaux, l’économie nigérienne continue de subir les conséquences directes de cette fermeture frontalière. Une analyse de la situation au Sahel révèle l’urgence d’une solution durable. Les commerçants et transporteurs du Niger expriment aujourd’hui l’espoir d’une normalisation rapide et pérenne des relations commerciales avec le Bénin, afin de revitaliser l’activité économique et de rétablir la fluidité des flux de marchandises.

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Par Zara Hassane — Grand reporter

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